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本人非v兼悠保健食品怎麼吃才對閑玩傢，所以乘員經驗一直漲的很慢，因此乘員練啥技能也就有瞭糾結~~
俺的中坦乘員目前最高才三技能，所以對於駕駛員的技能選擇一直在猶豫，修理及兄弟連是必須的，所以剩下一個就很dt瞭，在網上查瞭很久，沒有發現相關的對比，，於是趁著這次乘員訓練打折做個測試~詳情請繼續看下樓。
所選車型：黑豹2;地圖：穆勒萬卡，上位出生點;乘員基本技能全滿，其中駕駛員所學專有技能為快速轉向，已經全滿。
孕婦補鈣推薦 測試步驟：
首先測試原地轉向速度，一直按D鍵令坦克原地360旋轉一周，我采取俯視角度觀察，見上圖，當車首中線再次與瞄準線重合時為一周，使用的計時器具為Android手機上的秒表計時功能。考慮到視覺誤差及神經反應的延遲，測試6次，剔除最快及最慢的時間，再把剩下4次的數據用作統計。
接下來的為直線加速測試，以車首緊貼旗點圓圈，正對傢裡的旗，然後一直按w鍵向旗直線加速開進，俯視觀察車首最前端與旗重合為止，同樣測試6次，剔除最快及最慢，然後統計剩下的4個數據。
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在完成這兩項測試後，回到車庫花100金(心痛)重洗駕駛員的技能，把快速轉向改為如履平地，再次進入穆勒萬卡的相同位置進行一輪上述的測試，記錄數據如下：
快速轉向技能下：
原地轉向時間：11.06s 11.03s 11.05s 11.02s
直線至旗點時間：6.50s 6.55s 6.50s 6.49s
如履平地技能下：
原地轉向時間：11.11s 11.09s 11.07s 11.12s
直線至旗點時間：6.48s 6.50s 6.44s 6.44s
現在對數據進行分析。
先是原地轉向時間的對比，快速轉向技能下的平均耗時是11.04s，如履平地技能下的平均耗時是11.0975s，360/11.04=32.61，360/11.0975=32.44，也就是快瞭大約0.5%，但是根據維基坦克世界上乘員技能的解釋，應該是105%與102.5%(旗點那裡是中等路況)的差別才對，不排除是因為人工按秒表導致的差異，但是不應該有如此大的誤差，想瞭一陣，覺得可能是這麼一回事。
按照航天局的解釋，履帶適應性有兩種屬性，包括基本阻力，轉向阻力，這兩種阻力在不同路況下的遞增尚不清楚;至於轉向速度則是由加速度及履帶轉向速度決定，由於履帶轉向速度是標定的，那麼這次測試的數據異常極有可能是加速度這塊的影響。
航天局說過履帶的基本阻力決定瞭坦克的加速度及平路最大速度，轉向速度則影響轉向時的掉速(這就是德系紙面轉向數據好看實則爛的要命的根源)。由於本次測試在中等路況地面進行，而且隻測試一周，那麼可以說黑豹2在整個測試內(包括如履平地及快速轉向)並沒有全程都在最大轉向速度，因為它有一個加速過程，但在如履平地技能下由於履帶適應性的提高，所以加速度加大，導致其比快速轉向更早達到最大速度，所以令其實際表現並沒有落後快速轉向技能太多。
作為新時代農民眼睛保養品工，俺工作一天兼加班到8點並去應酬後終於回來瞭，那麼進行最後的總結。
先對直線加速進行統計日本顧眼睛保健食品，可以看到如履平地所提供的加速加成效果還是有的，但是也不明顯，那麼航天局搞出這兩個技能的目的何在?讓我們去官方設立的坦克世界維基百科看看官方解釋。
相關視頻：
對於快速轉向這個技能，官方解釋在最後一條提到Primarily helpful with fast tanks that don't already turn plenty fast (i.e. Luchs, T-50). 大意是該技能主要幫助高速但轉向不夠好的坦克，例如山貓，T-50。結合我之前的思考，那麼結果很明顯瞭。對於推重比高而且能長時間保持高速的坦克(法雞)，可以把快速轉向的能力全部釋放出來，因為車本身的速度越高技能所提供的加成絕對值越高，而對於笨重的車輛(俺的獵虎)而言，學瞭快速轉向還是避免不瞭被中坦繞的命
對於如履平地，Primarily helpful on fast tanks that rely on speed, but it can also be a good choice on some slow tanks to help compensate.大意是主要幫助高速坦克，同時也可改善低速坦克。
所以得出的結論是，這兩個技能主要是為高機動車輛準備，而對於笨重的坦克則是聊勝於無。這次測試我用的車輛是算不上高機動的黑豹2(其機動性大傢都懂的)，所以導致其測試數據達不到航天局的標量，主要原因還是推重比及履帶阻力這兩個因數(法雞這兩個參數都很不錯)。
最後國際慣例，感謝 南區 惜緣灬麟伯 陪我搗鼓瞭半小時，另外希望你下次不要再打壞俺履帶瞭~~
感謝各位同好捧場!本人第一個技術貼有人頂已經心滿意足啦!謝謝!
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